Мотоцикл Honda CRF1000 Africa Twin в Бийске

Характерные особенности туристического эндуро — мощный двигатель, «неубиваемое» шасси с длинноходной подвеской, вертикальная посадка водителя и широкий руль — позволяют эксплуатировать его в любых дорожных условиях и на местности с любым рельефом. Поэтому неудивительна популярность данного типа мотоциклов: они удобны в управлении и комфортабельны, их легко адаптировать к вашим нуждам, они в одинаковой степени чувствуют себя в своей стихии на шоссе, на горных перевалах и в городских пробках. А если вам вдруг захочется настоящих приключений, такой мотоцикл способен увезти вас далеко от того места, где заканчивается асфальт. Тип 4-тактный, 4-клапанный, 2-цилиндровый рядный, с жидкостным охлаждением, угол между кривошипами - 270°, ГРМ типа Unicam Рабочий объем 998 см3 Максимальная мощность 70 кВТ (95 л. с. ) при 7500 об/мин Максимальный крутящий момент 98 Нм при 6000 об/мин Диаметр цилиндра х ход поршня 92, 0 x 75, 1 мм  Объем топливного бака 18, 8 л Расход топлива (по циклу WMTC) Механическая трансмиссия: 21, 7 км/л Автоматическая трансмиссия (DCT): 21. 8 км/л Механическая трансмиссия: многодисковое проскальзывающее сцепление в масляной ванне с алюминиевым вспомогательным валом Автоматическая трансмиссия (DCT): 2 многодисковых проскальзывающих сцеплений в масляной ванне с винтовыми пружинами Главная передача Цепь типа O-ring Коробка передач / трансмиссия 6-ступенчатая механическая коробка передач с шестернями постоянного зацепления / 6-ступенчатая трансмиссия DCT с дорожными и внедорожными режимами движения Система Honda Selectable Torque Control System (HSTC) Тип ABS 2-контурная ABS с возможностью отключения для заднего колеса (только для модификации с *ABS и DCT) Передний тормоз С двумя плавающими тормозными дисками лепесткового типа диаметром 310 мм и алюминиевой ступицей, радиальными 4-поршневыми суппортами и металлокерамическими тормозными колодками Задний тормоз С плавающим тормозным диском лепесткового типа диаметром 256 мм, 1-поршневым суппортом и металлокерамическими тормозными колодками. Стояночный тормоз Lever-Lock Type Parking Brake System на модификации с DCT Размеры (Д x Ш x В) 2335 x 875 x 1475 мм (базовая версия), 2335 x 930 x 1475 мм (версия с ABS/DCT) Колесная база 1575 мм Высота седла (стандартное положение / нижнее положение) 870 / 850 мм Дорожный просвет 250 мм Сухой вес 208 кг (базовая версия), 212 кг (версия с ABS), 222 кг (версия с DCT) Вес в снаряженном состоянии 228 кг (базовая версия), 232 кг (версия с ABS), 242 кг (версия с DCT) Радиус разворота, 2, 6 м 2 года гарантии без ограничения пробега! Мотоцикл в наличии Подробности по телефону.