Инструмент для восстановления амортизаторов в Керчи

Набор оборудования для ремонта газо-масляных стоек и амортизаторов по заводской технологии. обучение и техническая поддержка.
Компания «ST-TECHNOLOGY» предлагает Автосервисам и СТО-специальные насадки для восстановления газо-масляных стоек(амортизаторов). Оборудование всегда в наличии, есть наборы по 5шт. (Мастер) 7шт. (Спец) и 11шт. (Профи). Производство Россия-Красноярск
Комплект насадок состоящий из 11шт. предназначенных под размеры штока-11, 12, 5мм., 13, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 25, 28мм. Это основные размеры стоек и амортизаторов японских, корейских и европейских автомобилей. Укомплектуем наборы нужными диаметрами по желанию. Стальная насадка имеет пустотелую конструкцию под заливку жидкости, для стоек требующих добавления масла, которое под давлением газа проходит во внутренний цилиндр стойки. Также в комплект входят: инструкция с обучающим видео диском, два шланга и манометр с регулировочным вентилем, а также проводим обучение и техническую поддержку, как с выездом к покупателю, так и на территории нашего автосервиса "АМ-Технология"
Порядок и принцип действия насадки можете увидеть просмотрев наш видеоролик. Специфика восстановления газо-масляной стойки данной насадкой является аналогом применяемым на конвейере при изготавлении стоек и амортизаторов всеми компаниями, мы доработали и внесли изменения приспособив насадку под использование в ремонтно- восстановительных целях на станциях технического обслуживания. Также проводим обучение методу восстановления амортизаторов закрытого типа и стоек с приваренной на штоке в верхней части опорной втулкой (пример-MARK2) и амортизаторов на которых невозможно применить насадку.
ИНФОРМАЦИЯ
Газо-масляная стойка ( амортизатор ) устроена таким образом, что газ находящийся в наружнем цилиндре давит на масло вытесняя шток из внутреннего цилиндра и тем самым исключая провалы и вспенивание масла, а также давлением газа распирает изнутри сальник благодаря этому он плотнее прилегает к штоку, так что масляные подтеки на ремонтных стойках как правило пропадают после закачки газа. Бывают исключительные случаи в пределах 10% которым уже ничто не помогает. Сухая без видимых подтеков и не издающая во время движения посторонних стуков(пробоев) стойка ( амортизатор ), не показатель ее полноценной работоспособности. Даже автомобили с 3-4х годовым сроком эксплуатации в сравнении с аналогичным новым, становится более валким в поворотах, понижается клиренс, глубокий провал передней части кузова при торможении в следствии чего увеличивается тормозной путь. Одной из основных причин является не достаточное давление газа в цилиндре стойки амортизатора. Это нормальный естевственный процесс, так как газ в амортизаторе под давлением через сальник имеет микро утечку и с годами давление в стойке снижается, особенно этот процесс прогрессирует при эксплуатации автомобиля в зимнее время при низких температурах. Звоните, ответим на все интересующие вопросы. Ваш выбор-залог Вашего Успеха!