Припой HTS-528 в Кизляре

Припой HTS 528 создан американскими специалистами фирмы NTP для надежной пайки чугунных, медных, латунных, бронзовых, никелевых, стальных изделий, а также иных металлических деталей. Данный расходный материал также можно использовать при пайке нержавейки и еще более пятидесяти различных стальных сплавов. Припой HTS 528 можно применять в ходе ремонтно-восстановительных работ в высокотемпературном оборудовании – до 760°C, к примеру, в выпускном коллекторе двигателя внутреннего сгорания автомашины. Также этот расходный материал прекрасно подойдет для запайки трещин в блоках цилиндров и для ремонта иных узлов и агрегатов. Для пайки алюминиевых изделий и сплавов на их основе используется припой HTS 2000.

Среди основных физических свойств данного материала можно выделить:

прочностные характеристики (на разрыв) – 102 PSI (фунт на квадратный дюйм);

температурные показатели начала процесса плавления – 760°C;

показатель твердости – 92 Brinell;

удлинение – 30%;

задымленность – низкая.

Припой HTS 528 включает в себя флюс, который фактически позволяет при пайке не расплавлять само изделие. Благодаря наличию флюса в процессе пайки припой проявляет себя как очень хороший адгезивный материал, при этом для получения необходимых прочностных показателей вполне достаточно толщины зазора 0, 1 миллиметра. Чтобы припой HTS 528 начал вливаться в поры свариваемой металлической детали, нужно нагреть обрабатываемый материал до температурного показателя не меньше 760°С. Следует отметить, что для получения требуемого температурного значения допустимо воспользоваться в качестве горючего газа ацетиленом или газокислородной смесью. Возможно применение и бутан-пропановой смеси, но лишь для деталей очень маленькой толщины
Данный расходный материал нашел широкое применение во многих отраслях деятельности. Например, припой HTS 528 используется:

в процессе ремонтно-восстановительных работ чугунных блоков цилиндров – заделка с помощью пайки трещин, пробоин и так далее;

при ремонте выпускных коллекторов;

при ремонте картеров, коробок переключения передач, раздаточных коробок и так далее;

при ремонте чугунных труб, кронштейнов;

при восстановлении резьбовых отверстий в изделиях чугуна;

при ремонте различных бронзовых, латунных, стальных изделий и многих других.