Моторное дизельное масло Kixx Dynamic CF-4 15W-40 в Королеве

Моторное дизельное масло Kixx Dynamic CF-4 15W-40 (HD CF-4/SG 15W-40) 20L (#ZIC, #SHELL#Mobil#TNK)
Есть другие масла. другие объемы. Доставка. Документы. Наличие в большом количестве. API CH-4/SJ, ACEA E7
Высокоэффективное всесезонное моторное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях, специально разработанное для широкой номенклатуры дизельных двигателей, требующих использования смазочных материалов соответствующих техническим стандартам API CH-4, SJ, ACEA E2. ПРИМЕНЕНИЕ KIXX HD CH-4
Смешанные парки европейских, североамериканских дизельных двигателей (высокоскоростных, четырехтактных, с турбонагнетателем или без турбонаддува).
Смешанный парк, включающий дизельные и бензиновые двигатели.
Смешанный парк, включающий старое и новое оборудование
Коммерческий транспорт, включая самые последние двигатели с электронным управлением.
Транспортные средства с эксплуатацией в режиме частых остановок, автобусы, грузовики-мусоровозы с высокими уровнями выброса серы.
Внедорожники и силовые установки с двигателями внутреннего сгорания. ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ KIXX HD CH-4
10W-30/10W-40: API CH-4/SJ ACEA E2, VDS-2, MB 228. 1/229. 1, MAN 271, Mack EO-M Plus, RD/RD-2, Cummins 20071, 76, 78, Cat ECF 1-a, C-4
15W-40/20W-50: API CH-4/SJ, ACEA E2, VDS, MB 228. 1, MAN 271, Mack EO-L Plus, MTU Type 1 ПРЕИМУЩЕСТВА KIXX HD CH-4
Снижение затрат на обслуживание автопарка Обладает высокой диспергируемостью, позволяя удерживать сажу, выделяемую при сгорании топлива, во взвешенном состоянии, предотвращает засорение фильтра, выпадение осадка на дно цилиндра, износ типа абразивной полировки и загустевание масла. Минимизирует эксплуатационные расходы
Есть другие масла. другие объемы. Доставка. Документы. Наличие в большом количестве. Исключительная стойкость к окислению и сажеобразованию расширяет интервалы замены масла, что увеличивает срок эксплуатации двигателя. Продлевает срок службы двигателя до капитального ремонта Высокий уровень противоизносных присадок предохраняет от износа клапанного механизма и образования задиров высоконагруженных деталей, работающих в условиях граничной смазки.