HPI Туринг 1/10 - RTR sprint 2 (1969 mustang) в Москве

Артикул: HPI-109299 Чемпион мира по дрифту, Vaughn Gittin младший и Mustang RTR объединились с Need for Speed, чтобы построить этот единственный в своем роде, дрифтовый болид с пятилитровым мотором. Дизайн автомобиля объединяет в себе американскую, японскую и европейскую культуры дрифтовых школ. При изготовлении машины, Vaughn использовал самые современные технологии, сохраняя при этом ностальгическое чувство в своем видении легендарного кузова 1969 Ford Mustang.

Когда Vaughn является практически единственным владельцем этого Форда, благодаря HPI, моделисты по всему миру в состоянии получать удовольствие от вождения точной копии 1969 Ford Mustang RTR-X в масштабе 1/10!

Sprint 2 Sport - легкая в управлении и простая в обслуживании модель, поставляется полностью собранной и готовой к использованию прямо из коробки! Кузов этой модели официально лицензирован и одобрен владельцем реальной машины 1969 Ford Mustang, чемпионом мира по дрифту, Vaughn Gittin младшим, о чем свидетельствует его подпись на коробке!

Модель с мощным коллекторным двигателем 15Т, влагозащищенной электроникой и передатчиком 2. 4ГГц поставляется в максимально полной комплектации, куда входит NiMH аккумулятор HPI Plazma 7. 2В с зарядным устройством к нему, батарейки АА HPI Plazma для передатчика, а в качестве бонуса вы найдете в коробке дополнительный комплект дрифтовых колес! Эта модель выглядит как реальный автомобиль! Особенности модели:
Официально лицензированный кузов 1969 Ford Mustang RTR-X
Официальная лицензия от Ford и Vaughn Gittin
Два комплекта колес зеленого цвета с дрифтовыми и шоссейными шинами
В комплекте современная радиоаппаратура 2, 4 ГГц
Водонепроницаемый электронный регулятор скорости SP-15WP с отсечкой для LiPo батарей
Водонепроницаемая серво руля SF-10W
Герметичный радиобокс
Анодированные в оранжевый цвет алюминиевые детали шасси
Мощный бампер из пеноматериала защищает модель во время столкновений.
Регулируемые стойки крепления позволяют использовать различные кузова.
Регулируемая геометрия подвески
Трансмиссия полностью на подшипниках
Маслонаполненные амортизаторы со специально подобранными для дрифта
пружинами
Возможность установить схождение задних колес в 2 или 3 градуса
Прочное основание рамы из нейлона, изготовлено методом литья под давлением
Передняя и задняя стойки амортизаторов с несколькими точками для крепления
В комплекте дополнительные низкопрофильные передние амортизаторы, которые позволяют использовать полный спектр кузовов HPI шириной от 190мм до 210мм
Винты регулировки хода «отбоя» подвески
Точное рулевое управление Характеристики:
Длина: 431мм
Ширина: 200мм
Высота: 127мм
Колёсная база: 254мм
Привод: полный, постоянный