Мотоцикл Buell XB12X 2006 г. в в Звенигороде

Buell Ulysses XB12X, оранжевый, выпущен в октябре 2005 года, по документам 2006 год, сейчас пробег более 16 т. км.
Куплен в компании АУКМОТО в 2014 году, привезен из Японии с пробегом около 13 т. км.
Ухожен и обслужен. Залито масло Motul 7100 + новый масл. фильтр, новое трансмиссионное масло BelRay (из США), новая тормозная жидкость Motul DOT4, новое масло в вилке Motul 10W.
Из тюнинга: тормозные диски, удлиненное ветровое стекло, боковые подседельные воздушные дефлекторы, comfort rider kit (правый дефлектор для двигателя, защита на выхолпной трубе), индикатор напряжения на приборке, вентиляция картера выведена наружу, при дальнем горят обе фары (в стоке горит либо ближний, либо дальний).
Резина Michelin Pilot Road 2, пробег около 5 т. км.
Новый гелевый аккумулятор. Хранится исключительно в гараже.
Высота по седлу около 840 мм, для высокого райдера от 175 см.
Новичок с такой мощью может не справится, не советую в качестве первого мото.
На учет не ставил, т. к. последние года катаюсь очень редко. В договоре дата не стоит. При необходимости могу зарегистрировать. О моте: очень харизматичный мотоцикл с множеством интересных технологических решений: тюнингованный 2х цилиндровый V-Twin 1200 кубиков Sportster от Харли Дэвидсон, паровозная тяга с самых низов, длинноходные полностью регулируемые подвески, многие ямы и неровности просто пролетаешь даже не замечая, ременная передача (не нужно ничего обслуживать, ремень ходит порядка 30-40 т. км), бак в раме (около 16 литров), очень низкий расход для такого объема - порядка 4х литров на сотню за городом, сухой картер, масло хранится в заднем маятнике, выхлопная труба под мотоциклом - очень низкий центр тяжести и почти идеальная развесовка - рулится очень легко, очень цепкий передний тормоз, армированные шланги, пластик окрашен в массе (достаточно просто полировать). Отправка в любой регион транспортной компанией.
В соседние регионы смогу привезти сам по договорённости.